Cervélo 2027年モデル 新型Soloist ご予約受付中です。

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平坦、上り、下り。多くのライダーが求めるのは、コースごとに機材を替えなくても、1台で幅広く走れることです。

2027年モデルの新型Soloistは、空力、軽さ、タイヤクリアランス、剛性を見直したオールラウンドレースバイクです。

前作比267g軽量化。
空気抵抗を8.6W削減。
最大36mmタイヤに対応。

平坦では速度を保ちやすく、上りでは軽い。荒れた路面やコーナーでも落ち着いて走れる1台へ進化しました。

新型Soloist 5つの特徴

特徴1｜267g軽量化。上りと加速を軽く

フレーム、フォーク、コックピット、シートポスト周辺を含むシステム全体で、前作比267g軽量化しました。

フレーム：28g軽量化
フォーク：16g軽量化
HB18コックピット：134g軽量化
シートポストクランプ：12g軽量化
上りだけでなく、コーナーからの立ち上がりやダンシングでも、バイクを軽く動かしやすくなります。

特徴2｜8.6W削減。平坦で速度を保ちやすい

CFD解析と風洞実験を重ね、前作から8.6Wの空気抵抗削減を達成しました。

ヘッドチューブ、ダウンチューブ、フォーク、シートステーの形状を見直し、空力を高めながらフレームとフォークも軽量化しています。

平坦や緩い下りでは、同じ出力でも速度を保ちやすくなります。

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R5と共通のワンピースコックピットHB18は、旧型のハンドルとステムに対して5.8Wの空気抵抗と134gの重量を削減。高速巡航では風を受けにくく、ダンシングではハンドル周辺の軽さを感じやすくなります。

特徴3｜エアロボトル2本で4.3W削減

容量650mlの専用エアロボトルが2本付属します。

一般的な丸型ボトル2本と比べて、空気抵抗を4.3W削減。給水量を確保しながら、実際の走行状態でも空力性能を引き出します。

市販の丸型ボトルも使用できるため、レースやロングライドに合わせて選べます。

特徴4｜36mmタイヤと2mm深いBBで、コーナーを安定させる

最大タイヤクリアランスは36mmへ拡大しました。太いタイヤを使うことで、荒れた舗装路でも接地感と快適性を高めやすくなります。

タイヤ外径の拡大による重心上昇を抑えるため、BBドロップは全サイズで前作より2mm深く設定しました。

太いタイヤを使っても腰高になりにくく、コーナーや下りでバイクを落ち着かせやすくなります。

特徴5｜ヘッド剛性＋10Nm/deg、BB剛性−7N/mm。曲がりやすく、踏み続けやすい

フレーム剛性は、前作に対してヘッド周辺を10Nm/deg高め、BB周辺を7N/mm抑えました。

ヘッド周辺の剛性を高めることで、ハンドルを切ったときの反応が明確になり、狙ったラインへ入りやすくなります。

一方、BB周辺は必要以上に硬くせず、踏み込みを受け止めながら過度な硬さを抑えています。アタックでは素早く反応し、長時間のペダリングでも脚への負担をためにくいバランスです。

フィットジオメトリーはR5とミリ単位で一致。R5と同じポジションを再現しやすく、乗り換えた直後から自然に力をかけられます。

フロントブレーキはS5と同じ160mmローター専用マウントを採用。ブレーキ周辺を安定させ、高速域からの減速でもコントロールしやすくしています。

フロントスルーアクスルはS5、R5、P5と共通の埋め込み型。フォーク表面の段差を減らし、空気抵抗を抑えながらホイールも着脱しやすくしています。

リアディレイラーハンガーは最新規格のUDHに対応。SRAM Transmissionとの互換性を備え、交換用ハンガーも調達しやすくなりました。フレームは電動変速専用です。

シートポストクランプとカバーも刷新し、前作から12g軽量化。細かな部品まで見直すことで、完成車全体の軽さにつなげています。

カラーラインナップ

Black Magic（ブラックマジック）

Cloud Break（クラウドブレイク）

Maldive（モルディブ）

主要スペック
システム全体：前作比267g軽量化
空気抵抗：前作比8.6W削減
フレーム実測重量：947.5g（51サイズ）
フォーク実測重量：355.5g（51サイズ）
最大タイヤクリアランス：36mm
BBドロップ：前作比2mm深い設定
フレーム剛性：ヘッド＋10Nm/deg、BB−7N/mm
専用エアロボトル：650ml×2本付属
フロントローター：160mm専用
変速機：電動変速専用、UDH対応

まとめ

新型Soloistは、267gの軽量化、8.6Wの空気抵抗削減、最大36mmのタイヤクリアランスを備えています。

上りでは軽く、平坦では速度を保ちやすい。太いタイヤを使っても、コーナーや下りで安定感を得やすくなります。

さらに、ヘッド剛性を高めて操作への反応を明確にし、BB剛性を調整することで、加速の鋭さと長時間踏み続けやすいバランスを両立しています。

軽さや空力のどちらかだけに振り切らず、フレームからコックピット、ボトル、ジオメトリーまでを一体で見直す。新型Soloistは、さまざまなコースを1台で速く走るためのレースバイクです。

SOLOISTラインナップ

ROAD
SOLOIST RED AXS
¥2,198,900 （税込）

ROAD
SOLOIST ULTEGRA Di2
¥1,298,000 （税込）

 

 

ROAD
SOLOIST RIVAL
価格未定

ROAD
SOLOIST Frameset
¥599,500 （税込）
フレーム+シートポストセット
ハンドル別売
※ハンドル ステムはFSA ACR規格に対応

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